ACN Barcelona – La tuneladora de l’L9 del metro de Barcelona encara el darrer any d’excavació del tram central de la línia. L’obra del subsol enceta l’última part, un cop va reprendre la marxa a l’octubre, després que quedés aturada l’estiu del 2024 a la futura estació de Mandri. El president de la Generalitat, Salvador Illa, i l’alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, han visitat aquest dimarts l’estat dels treballs. Actualment, la màquina ja ha perforat uns 135 metres, després de recuperar l’activitat, dels prop d’1,6 quilòmetres que resten per arribar a Lesseps. La voluntat del Govern és que les dues estacions quedin unides a finals de l’estiu vinent. La maquinària ha trobat durant aquests mesos granit, pissarres i gresos.
La guerra a l’Iran no és només un conflicte llunyà al mapa, sinó que amenaça…
GBSB Global participa al 4YFN a través de les startups de G-Accelerator Impact Call NABLA…
La guerra a l’Iran no és només un conflicte llunyà al mapa, sinó que amenaça…
HM Hospitales, Huawei i TRC anuncien al MWC l’obertura d’un showroom tecnològic per al sector…
La resiliència, els nous models d’infraestructura i el posicionament del sector en l’economia de la…
El 40% dels melillencs i el 33% dels ceutins es declaren “molt insatisfets” amb la…
Esta web usa cookies.