S’eleva la catenària del nou desviament ferroviari per a l’R2 i una futura estació provisional a Montcada i Reixac

Avançament significatiu en les obres ferroviàries de Montcada i Reixac

L’Administrador d’Infraestructures Ferroviàries (Adif) ha completat amb èxit la tensió de la nova catenària a Montcada i Reixac. Aquest nou desviament ferroviari facilitarà la circulació de trens a finals d’any. L’alcalde de la ciutat, Bartolo Egea, ha expressat el seu entusiasme: “Aquesta és una notícia excel·lent que reflecteix els avenços en el projecte de soterrament, que millorarà la integració del tren amb el territori i portarà el canvi necessari a Montcada i Reixac.”

El desviament, que s’ha dissenyat al voltant del traçat provisional d’1,35 km, permetrà la circulació de trens mentre es realitzin les obres principals del soterrament. Inclourà una estació provisional amb andanes de 210 metres i marquesines de 43 metres, així com una cabina de venda de bitllets situada a prop d’un pas inferior.

A més, s’han previst altres millores com la connexió a una nova subestació elèctrica, un sistema de control de trens modern i adaptacions per a vianants. Aquesta intervenció és una part fonamental del projecte més ampli de soterrament de la línia Barcelona-Portbou, que inclou la construcció d’un túnel de més de quatre quilòmetres amb tres vies i una nova estació subterrània, dissenyada per eliminar passos a nivell i millorar la mobilitat urbana.

La nova catenària, que opera a 3.000 volts en corrent continu, subministra energia al tram recentment habilitat. La companyia ha recalcat la importància de mantenir-se a distància de la infraestructura per evitar possibles accidents d’electrocució.