Així afecta Montcada i Reixac la interrupció de l’R2 Nord, l’R2 i l’R11

La localitat es converteix en una estació decisiva per als viatgers després d’una incidència a la infraestructura que ha obligat a interrompre temporalment la circulació ferroviària fins a Sant Andreu

Els usuaris de Rodalies que viatgen habitualment des de Montcada i Reixac han d’afrontar una nova modificació important del servei ferroviari. Una incidència registrada a la infraestructura el 22 de juliol ha provocat el tall temporal de la circulació entre les estacions de Montcada i Reixac i Barcelona Sant Andreu. Aquesta situació afecta directament les línies R2 Nord, R2 i R11, tres serveis utilitzats diàriament per veïns del municipi que es desplacen cap a Barcelona, el Vallès Oriental, la Selva o les comarques gironines.

Montcada, punt d’enllaç

La reorganització converteix Montcada i Reixac en un dels principals punts d’intercanvi del dispositiu ferroviari. Els trens de l’R2 Nord i l’R2 poden circular entre Maçanet-Massanes i Montcada i Reixac, però no poden continuar pel recorregut habitual cap a Sant Andreu. Per aquest motiu, els viatgers que vulguin arribar a Barcelona han de baixar al municipi i buscar una alternativa per completar el trajecte.

Una de les opcions habilitades consisteix a enllaçar amb la línia R4 a l’estació de Montcada i Reixac-Manresa. Aquest canvi permet continuar en direcció a Barcelona Sants i, posteriorment, cap a Martorell, Vilafranca del Penedès o Sant Vicenç de Calders. El transbordament, però, no es realitza a la mateixa estació: els passatgers han de desplaçar-se a peu entre Montcada i Reixac, corresponent a l’R2 Nord, i Montcada i Reixac-Manresa, servida per l’R4.

El recorregut a peu entre les dues estacions té una durada estimada d’uns quatre minuts, tot i que aquest temps pot augmentar en funció del ritme de cada persona, l’equipatge, l’afluència de viatgers o les necessitats de mobilitat. Per als usuaris que no coneguin bé la zona, és recomanable seguir la senyalització instal·lada i les indicacions del personal d’informació desplegat a les estacions.

Aquesta connexió interna evidencia, una vegada més, el paper estratègic que té Montcada i Reixac dins la xarxa ferroviària catalana. El municipi està travessat per diverses línies i disposa de diferents estacions, una particularitat que facilita algunes alternatives quan es produeixen incidències, però que també pot generar confusió entre els passatgers ocasionals. No és el mateix dirigir-se a Montcada i Reixac, Montcada i Reixac-Manresa, Montcada Bifurcació o Montcada-Ripollet, ja que cadascuna forma part de recorreguts diferents.

Els veïns que agafen habitualment el tren a Montcada i Reixac també poden notar una major concentració de passatgers, especialment durant les hores punta. L’arribada dels combois procedents de Maçanet-Massanes, Granollers, Cardedeu, Sant Celoni o altres municipis pot incrementar el volum de persones que baixen a l’estació per continuar el viatge mitjançant l’R4. Aquesta acumulació pot provocar cues, andanes més plenes i temps d’espera superiors als habituals.

Per evitar problemes, convé sortir de casa amb més marge, consultar l’estat del servei abans d’arribar a l’estació i no calcular els trajectes amb els horaris habituals. Els transbordaments poden fer perdre connexions posteriors amb metro, autobús, Ferrocarrils de la Generalitat, trens de mitjana distància o serveis d’alta velocitat. Els usuaris que hagin d’arribar a una hora concreta a la feina, a una visita mèdica o a una cita administrativa haurien de preveure un temps addicional.

Servei dividit

Al sud del tram interromput, els trens de l’R2 Nord i l’R2 continuen circulant entre Sant Andreu i les destinacions de l’Aeroport o Castelldefels. Això significa que la línia queda dividida en dos sectors ferroviaris: un al nord, entre Maçanet-Massanes i Montcada i Reixac, i un altre al sud, a partir de Sant Andreu. La discontinuïtat obliga els passatgers a combinar diferents serveis per travessar la zona afectada.

Els viatgers que es dirigeixin a l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat han de tenir especialment en compte la incidència. Un desplaçament que habitualment es pot fer amb menys canvis pot requerir ara un transbordament a Montcada i Reixac, l’ús de l’R4 fins a Barcelona i una nova connexió amb l’R2 Nord o amb altres transports. En aquests casos, és prudent arribar amb molta més antelació per evitar perdre un vol.

L’afectació també té conseqüències per als usuaris de la línia R11. Els trens mantenen el servei ferroviari habitual entre Cervera de la Marenda o Portbou i Granollers Centre. A partir d’aquesta estació, s’ha organitzat un servei alternatiu directe per carretera fins a Sant Andreu. Els horaris dels autobusos s’han coordinat amb les arribades i sortides dels trens, encara que el temps final del trajecte pot variar segons el trànsit.

Els passatgers de Girona i Figueres amb destinació a Barcelona Sants poden ser encaminats cap als serveis Avant. Paral·lelament, s’ha anunciat un reforç de les places disponibles als trens Avant que connecten Figueres Vilafant, Girona i Barcelona. Aquesta mesura pretén reduir la pressió sobre el servei alternatiu i oferir una opció més directa als viatgers de llarg recorregut.

Atenció reforçada

Rodalies també ha previst reforçar la presència de personal d’informació i seguretat en diversos punts de la xarxa mentre continuï activa la incidència. Entre les estacions amb més reforç hi ha Montcada i Reixac, Montcada i Reixac-Manresa, el Clot-Aragó, Sant Andreu i Granollers Centre. La presència d’informadors és especialment rellevant al municipi, on una part important dels passatgers haurà de canviar d’estació caminant.

Per als comerços, bars i serveis situats a prop de les estacions montcadenques, l’alteració també pot comportar un moviment inusual de persones. Alguns viatgers poden haver d’esperar el següent tren de l’R4, demanar indicacions o adquirir aigua i menjar durant un trajecte més llarg del previst. Al mateix temps, la major afluència a les voreres i passos pròxims a les estacions obliga a extremar la prudència, especialment en els encreuaments i zones amb trànsit.

Recomanacions als viatgers

Els passatgers haurien de comprovar l’estació exacta on han de fer el transbordament i seguir les instruccions del personal. També és aconsellable portar el telèfon mòbil carregat, consultar les actualitzacions oficials abans de començar el viatge i conservar el títol de transport validat. Les persones amb mobilitat reduïda, cotxets infantils, bicicletes o equipatge voluminós haurien de preguntar prèviament quina alternativa és més accessible.

En dies de calor, el desplaçament a peu entre les estacions de Montcada i Reixac i Montcada i Reixac-Manresa pot resultar més incòmode. Convé portar aigua, protegir-se del sol i evitar córrer per intentar arribar a una connexió. És preferible esperar el següent tren que exposar-se a una caiguda o travessar un carrer sense respectar els semàfors. Les famílies amb infants i les persones grans haurien de calcular més de quatre minuts per completar l’enllaç.